Inicialmente, o novo Uno será lançado apenas na configuração de quatro portas, conforme diz o documento. Este estará disponível em quatro versões: Vivace e Way 1.0 e Attractive e Way 1.4. A primeira é a versão de entrada e será lançada em uma configuração bem básica, a fim de contribuir para o preço competitivo que o modelo promete ter no mercado, algo em torno de R$ 28 mil. Destaque para as rodas de ferro de 13”, com calotas e pneus 165/70R13, além de relógio digital, dois porta-copos e para-choques sem pintura.
Não haverá airbag duplo ou freios ABS de série em nenhuma das versões, e itens como direção hidráulica, ar-condicionado e CD-Player com MP3 serão opcionais. As dimensões em relação ao antecessor também foram reveladas. A nova geração tem 8 cm a mais de comprimento, com 3,77 m. A largura é de 1,63 m, enquanto o entre-eixos mede 2,37 m e a altura é de 1,48 m, 4 cm a mais que a versão atual.
O motor 1.0 do Uno nada mais é do que o atual Fire utilizado na linha Fiat, mas com modificações para melhor atender as normas de emissão. Agora, ele rende 70 cv com gasolina e 71 cv com álcool, uma melhora de 5 cv em relação a versão atual. O torque é de 9,4 kgfm a 4.750 rpm. O chicote de injeção traz novo layout, enquanto a bomba de água é a mesma do Punto T-Jet.
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